6E1M1765-试运行调试指针

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TOSHIBA6E1M1765CV320(ELCOSMO)试运行调试指针社外秘04年5月东芝电梯股份有限公司——20—— TOSHIBA6E1M1765前言本操作说明书,就ELCOSMO(CV320)控制装置(系统)如何进行安装,保修,调整作业,及在此基础上的一些必要的处理解决对策做了说明.本说明书内容适用对象为掌握控制系统基本知识的技术人员.在实施任何作业之前,请必须仔细阅读本说明书及其它操作说明书,并按照所记载的指示进行操作.严禁任何说明书记录以外的行为及操作.请妥善保管本说明书,并请做彻底管理.操作说明书体系图:控制装置操作时的注意事项系统调试指针:6E1M1764试运行调试指针:6E1M1765高速调试指针:6E1M1766舒适感调试指针:6E1M1767故障诊断:6E1M1195调整保养指针:6E1M1768——20—— TOSHIBA6E1M1765安全上的注意事项:为防止管理及使用者不对他人产生危害及造成财产损失,并能够安全正确地使用商品,装置本体及安装说明书内记录了重要的内容.请先从阅读并理解以下内容(标识/图记号)来开始全文的阅读,请遵守所记载的事项.指示指示的意思危险如果错误使用，会造成人员死亡，或造成重伤。注意如果错误使用，可能会对人员造成伤害，也可能造成财产损失。*:此受伤是指碰擦伤,烧伤,触电等,无需入院或长期住院治疗.[图记号的说明:]图形记号图形记号的意思危险。具体内容在图形记号当中或旁边有图案或文字提示。注意。具体内容在图形记号当中或旁边有图案或文字提示。严禁。具体内容在图形记号当中或旁边有图案或文字提示。强制。具体内容在图形记号当中或旁边有图案或文字提示。(本体警告表示标签的确认)请确认在指定处是否贴上本体警告标签(PL标签)如标签因刮落或污损等致使辨认困难请与本社售后服务部联系.——20—— TOSHIBA6E1M1765一般禁止,注意事项为保证产品，使用者、作业者的安全性，列举以下作业时的禁止事项(注意事项)，请把握并遵守以下内容：不当操作或使用电梯系统是引起故障、破损、灾害的主要原因。万一因进行本说明书记录以外的行为，或进行禁止操作等导致直接或间接的不良后果本社将不承担任何责任。危险1)在电梯控制柜上贴有PL标签(产品安全标签).禁止违反PL标签的指示.请务必按照标签指示作业.2)严禁在无指示情况下改造电梯控制柜.因这可能会导致装置操作错误或起火等,并甚至可能危及作业者自身安全.3)更换部件时禁止使用(挪用)正品以外的部件.请务必使用指定用品.4)在对电梯控制柜进行调整保修时.在通电状态下,禁止胡乱接触除使用开关以外的其他盘内部件.且,因存在充电部件(电容器,电池等),有些部件(如PL标签所示)即使关闭电源在一定时间内也禁止触摸.请按照指示作业.5)禁止无检查资格者(持有建筑基准法所定的检查资格证者,或受建筑基准法指导有同等技能者)进行保修,调整作业.6)禁止带电作业.可能有触电导致死伤的危险.在配电作业时,请务必关闭动力用开关(1S)及照明用开关(4S-1,2),并确认为无电状态再进行.7)禁止短路安全回路和门回路.(但是,安装工法作业时及安装,调整指示书所指示的项目除外)8)事先没有确认电梯轿厢的位置,禁止用门免锁装置打开层门.可能会有井道跌落死伤的危险.9)进入轿顶时,切断急停开关(2KS),禁止在检修开关(INSS)ON时及顶部确保SW(PTST)INS前进入.且,禁止在电梯轿厢未停稳前进入轿顶.急停开关未切断时,电梯可能会突然起动而导致冲撞,跌落等危险.检修开关未开启时电梯仍在做高速升降,可能会导致跌落,头部受撞等危险.10)未戴头盔未系安全带禁止进入电梯.且,在运行过程中禁止将头手伸出安全护栏界限以外.可能会有冲撞,跌落的危险.——20—— TOSHIBA6E1M17657)电梯机房内存在着发热部位,可动部位,回转部位等多种危险因素.原则上除工作人员以外任何人不得进入.施工管理人员请小心进行,一般使用者请不要踏入.也可防止因错误操作或恶作剧等造成的系统异常状况发生.8)禁止脱离仕样书所记录的环境条件进行作业.9)实施其他各个作业时,请遵守其他操作说明书所记载的禁止事项,注意事项.注意1)故障时,请在确认错误数据前先消除RAM数据.2)在变更E2PROM数据时,请正确写上变更数据的地址.填写错误可能会导致电梯运行异常,或保护机能误动作致使电梯停止运行.3)为防止控制盘内混入异物请务必关紧盖子.否则容易出故障.4)如出现异味,或高温,冒烟等状况,请立即切断电源.——20—— TOSHIBA6E1M1765目录1.目的--------------------------------------------------------62.控制装置安装步骤-----------------------------------------------------73.构成---------------------------------------------------------84.曳引机.控制装置安装-----------------------------------------------------95.外线接续------------------------------------------------------------106.确认项目-------------------------------------------------------127.试运行准备-------------------------------------------------------148.绝缘电阻试验------------------------------------------------------159.试运行开始步骤(缓出)-----------------------------------------------1610.ELCOSMO特殊项注意-----------------------------------------18<补充说明>马达线接续.PG线接续-------------------------------------------19——20—— TOSHIBA6E1M17651.目的本书用于电梯安装方法的记载及安装完成后的试运行调整作业,并记录了基本作业及(CV320)特有的项目.——20—— TOSHIBA6E1M17652.控制装置安装步骤2–1.安装步骤以下记录安装在机房的控制装置的安装方法(试运行时必要的).而且,与井道设备,轿厢(T/C).控制盘的接续请参照各工程用图.·功能部件BOX·地震感知器·参照机房平面图来设置·Toslander·电源线,马达线·马达温度检知线(制动器线)·试运行时必要的外线——20—— TOSHIBA6E1M17653.构成CV320是设置在机房的薄型控制盘,与CV150的设计思路相似,但在此曳引机采用的是长轴电机.以下展示的是有代表性的构成.　全体系统构成图——20—— TOSHIBA6E1M1765曳引机,控制装置的安装4–1.安装方法a)曳引机设置,相关线的连接.如构成图所示,外线是从控制回路单元的下部入线的.此时,必须明确区分开主回路线与信号线.电动机脉冲编码器连接表从正面看电动机滑车轮,车轮右回转运行使轿厢上升的情况电动机侧装置C/P侧AMP端子装置UUVVWW电动机侧电线颜色C/P侧AMP端子装置白色BP5A黑色BN5A绿色PNS红色DNS注)PPS,DPS不要连接.从正面看电动机滑车轮,车轮左回转运行使轿厢上升的情况电动机侧装置C/P侧AMP端子装置WUVVUW电动机侧电线颜色C/P侧AMP端子装置白色BP5A黑色BN5A红色PNS绿色DNS——20—— TOSHIBA6E1M17655.外线接续试运行时需进行必要的外线接续.5–1.控制盘主回路单元电源线·主回路线接续参照下图(主回路单元部品布局),请将电源线,主回路线及其他与点线圆内的端子台连接.[安装请参照工程用图]<注意事项>电动机线(U,V,W)与PG线绝对不可捆束在一起.另,PG线在P.9有记载,请参照.——20—— TOSHIBA6E1M17655–2.控制盘控制回路单元信号线连接控制回路单元分为两层,在前面部分配置有PU,I/O基板,操作部,引线类.内面部分装有防护板和继电器类.请参照下图,连接控制信号线.控制回路单元前面部分控制回路单元内面(开放基板配电盘,取出了下部前面配电盘的状态)<注意事项>·安装时剩余的线不要留在控制盘内,请放置在拉线盒或者配线管内.·在控制回路单元前面内面的下部只装置控制盘内需使用的端子台,及抵抗·二级管之类的通常不需检查的用品.异常状况发生时请将前面的配电盘取出进行调查或更换.——20—— TOSHIBA6E1M17656.确认项目6–1)全部的电源断路器为”OFF”状态.6–2)整理整顿,确认无运行障碍.6–3)请确认下记所有事项.表1井道BIT底坑安全SW(1KS)为”ON”,缓冲器装置,GOV电压器,绳索拉伸检测SW(CWST)为”ON”,缓冲器SW(BUFS1,2),GOV电压器SW(GRS).HALLPAK为”ON”,全阶层门锁闭,提示注意标签的张贴.轿厢内紧急情况时紧急停止SW(EMS)为”ON”,照明SW为”ON”,厢内检查SW为”NOR”.轿厢上厢上紧急停止SW(2KS)为”ON”,安全钳连杆SW(SOLS)为”ON”,厢上检修SW为”NOR”.机械室曳引机各部分的紧密结合.调节器GovSW结线,钢索的摆动,外观的损伤,钢索的钢芯,各部分的紧密结合.控制盘基板连接的固定,配线插座的松动,各部分的紧密结合,外观的损伤.结线电动机·P.G·BK·MTH的结线如下所示,请参照表2,表3确认.电动机附属的电缆在电动机下接线盒内连接.表2.制动器·电动机热结线名称控制盘側装置控制盘側连接器TML-06A,TML-10A共同制动器B1ATB11-12B1BTB11-13B2ATB11-14电动机过热检知THACNM12-1THBCNM12-2——20—— TOSHIBA6E1M17656–4)CNDCJUMP线(门短路JUMP线)的安装方法危险本跳跃连接安装法一定要在切断了主电源的状态下进行.否则有触电的危险.(图)控制装置操作部标准CNDC连接方法(1)将1SCUT(2)进行时准备好附属于控制盘的JUMP线连接器(CNDC).(3)从控制盘操作部的里面拉出连接器(CNDC),并将其插入(2)的连接器.以上步骤后,即可进行门短路.另,在卸下CNDCJUMP线连接器时,请在CUT1S后,再取出CNDC——20—— TOSHIBA6E1M17657.试运行准备1试运行时必要的熔断器请按照下表4–1将只是试运行时必要的熔断器插入.表4–1试运行时必要的熔断器必要为引线定格信号名内容1F-11APC1A安全回路-1F-23APC1B轿厢相关AVR电源1F-33APC1C控制盘AVR电源-1F-55APC1TTosLander2F-13AP24AI/O基板电源-2F-25AP24H乘场相关电源-2F-35AP24X共同电源-2F-43AP24C轿厢信号电源-2F-510AP24TTosLander-2F-65AP24K监视盘8F-12AR2XPB-IPM200A基板电源8F-22AT2XPB-IPM200A基板电源F-110AR120A制动器电源(吸引用)F-210AT120A制动器电源(普通用)F-35AR55A制动器电源(保持用)-3FA3AR200M控制盘插座-3FB3AR200M控制盘插座-3FC10AR36A底坑插座注)8F–1.-2在PB-IPM200A基板上有熔断器托架.※以下的熔断器在试运行时不使用.(高速运行时,务必要连接)*1F-2,1F-5(轿厢内不需照明时请卸下车门电动机的连接器,插入1F-2)*2F-2,2F-3,2F-4,2F-5,2F-6另,虽然对试运行时的控制不会有直接影响,但在使用插座时,请插入上述熔断器.——20—— TOSHIBA6E1M17658.绝缘抵抗试验8–1)确认全部的断路器为”OFF”状态.8–2)拆除所有的”熔断器”8–3)拆除控制盘内(主回路单元右下)接地排的NC,NC2与地的连接线.8–4)依照下表5–1,用测定15V兆欧表测定电源回路,照明回路,电动机回路,操作回路,信号回路.且,判定可参照表5–2的JIS基准.表5–1CV320系统的绝缘测定部分回路名称测定部分电源回路1S的二次侧照明回路4S–1的二次侧电动机回路U·V·W操作回路1F–1·2·3的二次侧,8F–1·2的二次侧信号回路2F–1·2·4的二次侧表5–2绝缘试验GB规格基准(参考)及判定基准(法规)回路的使用电压绝缘抵抗值(MΏ)250V以下0.25以上250V以上500V以下0.5以上500V以上1.0以上8–5)若15V欧表兆下确认正常,则进行500V兆欧表进行电源回路,照明回路,电动机回路的测试.8–6)测定完成后,接好接地线.8–7)按照下记表,确认回路间的混触电阻.表白5–3回路混触电阻确认部分回路间名称测定部分测试器的抵抗范围PC1óNC1FóNC100Ω以上P24óNC22FóNC2100Ω以上PC2óP241Fó2F100Ω以上P24óR100，T1002Fó4S-1100Ω以上注意PC1óP24间为100Ώ以下时,容易造成基板烧损,因此绝对不可投入电源.查明原因的步骤是,将外部连接器一个个地拔出以找出不良部分.——20—— TOSHIBA6E1M17659.试运行开始步骤(缓出)1)确认控制盘内的电源已被切断.2)将控制盘内,安装在控制基板取付板上的电池的连接器插入L/0-15-基板的连接器(CNBAT).3)再度确认连接器是否插入.此时,确认外线的连接器的编号是否一致.4)按下PU-200基板上的RST按钮的同时投入控制盘的1S.如感到异常则立即切断1S.5)在控制盘的操作按钮操作1NS-DN,UP(一秒钟左右)…6)检查运行确认.在5)基础上确认无异常情况.7)移动到可进入厢上的位置8)对厢上进行目测.9)确认井道内各安全开关及限度开关的动作.10)确认井道的安全.如轿厢运行上方是否无障碍物等.11)解除门短路危险登上轿厢上时务必要使厢上INS为ON的状态.因控制盘操作可能导致INS运行或解除为普通状态,由此可能由于不经意的转动而产生危险.——20—— TOSHIBA6E1M1765[轿厢不运行,或运行异常的情况下]厢运行异常时,就以下项目进行再度检查·确认.NONOCC是否ON?在A11上是否有DC110V电压?安全回路确认根据错误记录处理YesYesNO是否做了必要的Jumper?JumperYes是否有故障?Yes根据故障代码处理No马达是否在转动?确认马达结线(马达.P.G结线参照P.9)Yes业主电源容量是否为OK?Yes制动器确实动作了吗UDX是否ON?YesNo检修速度确认KNOR,5LS,6LS确认*检修速度的设定INSRATEPUMV1.00M:SW511E0160←确认缺省规则(default)设定值　－－　１６m/min速度输入方法，如以下所示．　　　　（例）希望达到检查速度８m/min时假设此处有小数点　　　１）　是否是门短路？　　　　　　　DC指示灯(LDC)是否亮灯（控制回路单元操作部区域红色的LED亮灯）２）　各种开关类的设定是否合适？　　　　极限开关，厢上，轿内３）　确认下记的检修开关状态　　*按控制盘内操作部的UP/DN按钮却不运行时　　　确认底坑检修开关(PIT),厢上及厢内INS开关是否ON?禁止ON不久即用控制盘操作运行▼补充：OBM在PUS侧，或控制盘的INS开关已关闭但状态仍显示为”JS”时，则说明厢上或轿内的INS开关仍开启．——20—— TOSHIBA6E1M176510.ELCOSMO特殊项注意　　ELCOSMO采用使用了永久磁铁型同步电动机的曳引机．因此，以下所进行的较特殊．◆关于上电时及SM跳脱后的初起动.电源启动时·SMTrip后的初起动动力,进行始动时磁极位置推定控制.磁极位置推定控制,是为把握控制装置上的电动机回转子的磁极位置而进行,并因为要输出约束电动机回转子的转矩,乘坐的轿厢多少有些振动.(磁极位置把握(磁极推定),在约十秒,PUM2.60以后,推定控制的变更大约要花1秒.*PUM200V2.60以前一定的电流流过电动机的同时,因制动器连续性数次开,关,所以制动器的接触器也连续性地开,关.*PUM200V2.60以后变更后的推定控制在电动机上加压高周波,因此会从电动机处产生较高的声音,但这并不代表是异常,所以请不要错误地中断推定控制.)磁极推定的实施方法,请按照以下记载的步骤进行.a)在控制盘内操作部的UP/DN按钮进行UP及DN的方向选择.(注意:在磁极推定过程中,不要放开所选的UP,DNSW.若放开UO,DNSW(即中途中断的情况下),请在次进行操作).b)磁极推定完成.(推定控制完成后即可开始通常运行.)——20—— TOSHIBA6E1M1765<补充说明>电动机线连接,PG线连接因在电动机的两端要装设如曳引轮,脉冲编码器等,所以电动机,PG线的连接组合只有两种类.连接请参照下图.电动机脉冲编码器连接表从正面看电动机滑车轮,车轮右回转运行使轿厢上升的情况电动机侧装置C/P侧AMP端子装置UUVVWW电动机侧电线颜色C/P侧AMP端子装置白色BP5A黑色BN5A红色PNS绿色DNS注)PPS,DPS不要连接.从正面看电动机滑车轮,车轮左回转运行使轿厢上升的情况电动机侧装置C/P侧AMP端子装置WUVVUW电动机侧电线颜色C/P侧AMP端子装置白色BP5A黑色BN5A绿色PNS红色DNS在此仅就缓慢运行时发生不良状况,而需要确认电动机线,PG线的情况作出说明.1.确认电动机下端子台,及控制盘的主回路线,PG线,制动器线是否连接.如未连接,或有明显错误,则在事前进行手改正,运行确认。(若轿厢与配重的平衡明显失调,初看之下可能会误以为是其它的不良状况)以下这些启动不当及混乱的动作能够避免。如在确认时用千斤顶等支撑起来，因轿厢无法上升而使它下行，从而因负重不平衡而吊上吊下…等等.若轿厢启动不久即未按正确方向运行,因配重不平衡,所以要增减轿厢及主配重的重量并进行调整.)3.若考虑到主回路线或PG线的连接排列，可能在结果方面出错,则需变更P.9的连接排列,并再度确认.——20—— TOSHIBA6E1M1765变更履历REVISION变更记号REV.MARK变更发行日REV.ISSUED页码PAGE变更地点、变更内容CHANGEDPLACEANDCONTENTS认可APPROVEDBY调查CHECKEDBY负责PREPARED　ＢY保管REQISTERED初版发行神本04.5.28分发部数（TELC）（电开）1发行（系统）认可　　　平敷　（TELC）（机开）1（TELC）（检验）1（TELC）（系统）1调查　　　松冈　（TELC）（电セ）1（TELC）（CEC）1（TELC）（电试）1负责　　　神本　Ｂ　（TELC）（技管）1F保管　REQISTERED——20——